După boomul angajărilor din pandemie, programatorii şi IT-iştii se confruntă din 2022 cu un val prelungit de disponibilizări. Pandemia a declanşat un val masiv de angajări, iar acum are loc o resetare postpandemică. În ultima vreme şi inginerii par să se confrunte cu o tendinţă similară, tot mai multe companii, în principal din sectorul auto, anunţând disponibilizări pe acest segment, transmite ZF.
Constructorul auto francez Renault a anunţat eliminarea a până la 2.400 de poziţii de inginer în condiţiile în care compania încearcă să recupereze teren în faţa maşinilor electrice chinezeşti din punct de vedere al preţurilor şi vitezei de producţie, scrie Deutsche Welle.
Numărul de ingineri din cadrul companiei va fi redus cu 15%-20% în următorii doi ani. Acest lucru înseamnă că până la 2.400 din cei 12.000 de ingineri care lucrează în prezent pentru Renault vor fi nevoiţi să plece.
Stellantis va elimina la rândul său 650 de poziţii de inginer la sediul Opel din Russelsheim, Germania, însemnând aproape 40% din numărul total de ingineri care lucrează acolo, în contextul în care constructorul auto îşi restructurează operaţiunile europene de dezvoltare.
Restructurarea reduce şi mai mult rolul strategic al Germaniei în cadrul Stellantis chiar în condiţiile în care constructorul auto îşi extinde reţeaua globală de R&D.
